Technologie
OTR-Reifen von Goodyear beruhen auf vielen bahnbrechenden Innovationen und fortschrittlichen Technologien und tragen bei einer Vielzahl an Anwendungen zu einer besseren Performance bei.
STABILITÄT UND HALTBARKEIT
DURAWALL®-TECHNOLOGIE
Our toughest sidewall construction for lateral stiffness, cut protection and casing durability in haulage applications such as surface mining, construction and quarry.
HI-STABILITY TECHNOLOGY®
Die innovative, radiale Konstruktion der Seitenwand erhöht die Seitenstabilität, verringert Schaufelschwingungen bei Ladevorgängen und steigert Fahrkomfort und Sicherheit beim Einsatz unter Tage, auf Baustellen und in Steinbrüchen.
SMOOTH GUARD TECHNOLOGY®
Die besonders dicke, glatte Gummischutzschicht im Schulterbereich und in der Seitenwand gibt dem Reifen für kompakte Radlader und kleine Grader höhere Robustheit für verbesserte Verletzungsresistenz und für den Schutz der Karkasse.
HÖHERE PRODUKTIVITÄT
MAXWORK TECHNOLOGY™
Our best temperature-control casing components maximize TKPH and productivity by reducing heat for cool running in haulage applications.
PANNENSICHER
PERMAFOAM-TECHNOLOGIE
Our Permafoam Technology is a sponge-like foam core that provides non-pneumatic capability to keep vehicles moving and operators comfortable. Aufgrund der nicht-pneumatischen Befüllung eignet sich der Reifen für den Einsatz unter Tage, wo eine hohe Tragfähigkeit gefordert ist und herausfordernde Bedingungen herrschen.
INNOVATIONEN FÜR DIE ZUKUNFT
FÜR FAHRZEUGE MIT ELEKTROANTRIEB AUSGELEGT
Die Zahl der Fahrzeuge mit Elektroantrieb wächst. Ingenieure von Goodyear optimieren das Design der Reifen für Elektrofahrzeuge, um die besonderen Herausforderungen bezüglich Drehmoment, Reichweite und Ladekapazität zu erfüllen.
INNOVATIONSZENTREN
In unseren Innovationszentren in Akron, USA, und Colmar-Berg, Luxemburg, entwickeln wir modernste Produkte und Dienstleistungen, mit denen wir branchenweite Standards für Technologie und Leistung setzen.
TESTGELÄNDE
Unser Testgelände in San Angelo in Texas, USA, leistet einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung unserer innovativen Produkte. Das Gelände ist rund 7.200 Morgen groß und bietet viele Teststrecken und Labore mit mehr als 50 Testflächen. Hier werden jährlich mehr als 20.000 Reifen für Flugzeuge, Baumaschinen, Nutzfahrzeuge und Pkw getestet.
